e...

prominila san auto školu.

višje nisan u auto školi golf. priko njih su se položili testovi i prva pomoć (sve isprve s maksimalnim brojem bodova), a vožnja ne. upisanih sati u knjižici kandidata od njih jeman 69.

37 sati mi je bija instruktor miroslav grgurević. š njin nisan bila zadovoljna, svega se nikoliko uri ponaša donekle normalno, poslin je reka da auto triba znat vozit prije autoškole i da tako radi svaki normalan i kulturan čovik. nije me tija učit poligon. on je narafski vozija brez dozvole i to kako kaže s 9 godin, a poslin se i tantobuson uputija u grad brez vozačke . tako san tot bila kriva šta ne znan vozit i šta san došla da me on uči jerbo njemu se nije radilo, to mi je i otvoreno reka. kad ga je uvatila linost tutokompleto dovodija je i po pet kandidata u istu uru. ne virujen da on to nesritno šoferstvo ne zna, vozi sam tonobil ok, samo sebi dopušta svašta a u svašta je upa i nerad,  a ja nerad ne mogu smislit, di je nerad nima mene, e... rječnik ovega čovika neću opće komentirat. ne mislin da bi ga tribalo ikome ozbiljnome i vridnome priporučit. dakleM,

poza njega me je učija instruktor nebojša banović. čovik je kulturan, vridan, zna objasnit, radi svoj posal sasvin korektno. posebno ću ovod istaknit da bi na temu ophođenje prema čoviku  mnogi mogli od njega učit. dakleM, ako upišete auto školu golf, nije loše njega tražit, meni je bija dosta dobar. dakleM,

vlasnik ove škole je joško komadina. on, ono, ajde, drža nam je tečaj, to je radija dosta dobro, saslušat probleme oće, ali mislin da bi i onoga šjor grgurevića triba bokun dovest u red, e...

šta se tiče autića, najprvo je bila toyota yaris, a poza tega polo. meni je svakako višje odgovara polo. ne znan šta bi po ton pitanju reka koji šofer s bogatin iskustvo, ovo je moje mišljenje.

prvi put me na ispitu bacija šjor ispitivač mirko ružičanin.

mislin da mi je tot najviše smetalo šta je bija konfužjun, šta nas se pitalo na traku koja nije do kraja iscrtana i na kojoj nikad nismo vježbali. nismo dobili 5 minutica za pripremu, nije me pitalo u moju uru, a u mojin retrovizorima je bila cila šuma informacija jerbo se u njima vidilo sve iza mene, a to je praktički bija prenatrpan poligon. prikoprikoprikoprikovišje svita na istu uru. vidi ovod:

http://www.xvii-online.com/p-svi-na-hrpu-oliti-daj-pineze-i-poza-minut-bizi-ca/152116.html#links

krajnje brezobrazni su bili povici: sad ćemo ih pola škartat pa će bit mista! i sl. čoviku to smeta

taj dan san samo u sebi rekla rič: BALKAN

na hak san se žali na organizaciju ispita.

auto škola golf mi nije mogla obećat da će ako i drugi put dođe do iste situacije na poligonu , pokušat reč ispitivaču da se malo počeka i na taj način dođe do iscrtane trake.

rekli su mi da to ispitivač određuje i da teorijski može i jopet bit isto.

 poza tega san odlučila minjat auto školu.

onda su mi počeli stizat mailovi iz lipe naše. ispalo je da malo di postoji normalni instruktor i normalni uvjeti polaganja. malo ko opće ima koju dobru rič za ikoga iz auto škola i haka.

ja eto ipak jeman lipo reč  i to za šjor banovića. mora bit da san velikaaaaaa sretnica.

pokušala san bokunić istraživat i šta je u okolici splita. tot san došla do nekih zanimljivih informacija, možda će se nešto od tega i pokušat ako s auto školon u kojoj san sad ne uspijen doč do vozačke.

zasad san još uvik u splitu jerbo mislin da je ipak tragikomično da gren u bjelovar oli vukovar polagat vozački, ali ne znači da to neću učinit ako se u splitu nikako ne bude moglo.

danas mi je bija prvi sat kod novog instruktora i nova autoškola. o temu još neću ništa, sređujen dojmove. malo ću još vježbat, prijavit ponovno ispit i pokušat proč. to je to.

vengo, znate li za koliko san napisala magistarski rad koji je ostvarija znanstveni doprinos? za oko godinu dana. radila sam i po 12 uri dnevno, je, jemala san u tom trenutku već položene sve ispite, ali ispiti su malecki naspram izrade rada.  dakleM, oko godinu dan mi je tribalo da:

1. razradin ideju/temu koju je zada mentor+prekopan literaturu

2. razradin matematički model

3. izveden ama baš sve formule i izraze, za doč do nekih je tribalo ispisat i po dvadeset stranica.

4. napišen kompletan source kod za programski paket i sve kodove koji su mi služili za testiranja, složin softver da radi

5. složin cili tekst na papiru

6. sve otipkan (znate li kako je tipkat formule? u mom radu ih jema i koje su samo konačne, izvedene na onih dvadeset spominjanih stranica, a tako konačne se protižu i na pet rigi- rad jema 186 stranica)

7. nacrtan sve potribne slike, izradin sve potribne primjere

8. obranin to, uvežen i dođen po diplomu.

narafski, suze krv i znoj su bile godine i godine prije tega da bi rad moga nastat u toliko.

ovo nije napravila većina prosječnih ljudi.

većina prosječnih ljudi vozi tonobil.

e, sad vidit ćemo oču li u godinu dana uspit steč vozačku dozvolu.  počela san u 8. misec 2007.

uloženo je dosad prikovišje vrimena i pinezi, a ja još moren reč da dobro i prolazin šta su mi ljudi sve rekli da su proživili oko vozačkog.