e... minimalni broj odvoženih sati za izač na ispit u autoškoli je 35. kroza to vrime bi čovik triba naučit vozit tonobil. možeš uplatit i za dodatne ure pa učit još ako je potriba. meni je danas bija 46. sat. na ispit se još nije išlo, a teško da će se tako brzo i probat. instruktor me naučija nešto, ali ne dovoljno za proč ispit. čunje (tj. poligon) ga sa menon opće nije bilo volja kvalitetno radit i zaradi tega smo, otkrit ću vam tajnu, prominili instruktora. bija je još jedan razlog, a to je: instruktor je po mom mišljenju prečesto prakticira grupni rad tj. višje svita u istu uru pa svak neka pomalo vozi. meni je to ok jednom oli dvaput za razbit straj i tremu o' još svita u tonobilu, ali ne višje o' tega. isto tako, ja mislin da tonobil triba učit vozit u autoškoli, a on mi je uporno govorija da ga se triba vozit prije autoškole, da je on vozija već sa 9 godina, a i tantobuson  se narafski zaputija u vožnju. narafski, i tantobuson brez vozačke. ja tako ne moren učit. na početku još nekako, išlo je to pomalo, čak moren reč da se  sa zadovoljstvon na te ure odilo, instruktora se čak i na ovi internet pofalilo, poslin sve gore i gore, nikakav napredak. sad jeman novega instruktora, š njin već vježban 9 uri. čunji su sad mrvu bolje tj. nekako se uspilo savladat prvu vježbu, a drugu se čak probalo učinit i uspila se napravit iz prve. http://www.herz.hr/ispit_uv.php

jutros mi je bila gradska vožnja. to me katkad gre mrvu bolje, katkad mrvu lošije. jutros nije bilo dobro, dogodilo se nikoliko rizičnih situacija. još uvik ne mogu reč da za se mislin da ok vozin tonobil. instruktor misli da triba još dosta radit. e, sad. judi mi govore da su dodatnih uri često uplaćivali, padali na ispitima i sl. jesmo li svi skupa blesavi oli taj fond sati triba proširit? more li se naučit vozit tonobil u grupnon učenju oli gledajući kako drugi vozi? u ovoj autoškoli teorijsku nastavu drži sam vlasnik škole, čovik je ok, dobro nas je učija, odma se išlo na teorijski ispit, prošlo iz prve, sa maksimalnim brojem bodova.

vožnja? ajme meni, upomoć...

more bit da je stvarno, kako reče moj prvi instruktor, tribalo znat vozit tonobil prije autškole. jerbo, reka mi je da se čudon čudi kako to ja ne znan i da šta se došlo u autoškolu brez tega, u autoškolu se po njemu samo dođe po dozvolu. narafski, on onda s lakoćom uči vozit one koji već znaju vozit.

kvragu ćemo zaradi tega poslat:

- ćaću

- mater

(ovo dvoje ni nema vozačku, ljudi cili život nisu opće vozili, ćaća jema tonobil, njega voze drugi)

- kumpanje

- rođake

- suside

- momke

- narafski sve njih, one koji su znali i nisu znali vozit tonobil.

oni su me naime tribali naučit vozit, a nisu. tako je mislija moj prvi instruktor. novi me pokušava nešto naučit, ali sad bidan jema puno posla.

bila mi je ideja da poza polaganja vozačkog otkrijen u koju autoškolu gren, ali špijat ću vam odma danas. AUTO ŠKOLA GOLF Split 

vlasnik: Joško Komadina, prvi instruktor: M.G. (pokojni, na traženje brata pokojnika maknuto puno ime dana 04.08.2010), drugi instruktor: Nebojša Banović

narafski, sa svima sad pričan o vozačkom i svit mi na sve autoškole priča istu priču i kaže: "sritan je oni ča je naletija na instruktora s puno pacijence koji nauči čovika vozit u nekom normalnom broju sati"

vidit ćemo do koliko ću uri na kraju doč i oće li se uspit u 2008. položit nešto ča se zove VOZAČKI ISPIT (ej, ne obrana doktorske disertacije, vengo vozački ispit).